読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

メモ

スロットルケーブルとクラッチケーブルの交換とエンジンオイル交換、そして長年の懸案だった右エキパイのエンジン接合部のガスケットを抑えるためのスペーサー取り付けをお願いしてきました。ついでにハンドルグリップも後期型やV11と同じスポンジ製のものに換えるのも。さていくらでできあがってくることやら(;´Д`)
ハンドルを左にロックさせるとエンジン停止、右にロックさせると回転数が激あがるトラブルがケーブル交換でなんとかなればいいんだけれど。またちょっと排気もれっぽい音がしてるのもガスケットとスペーサー取り付けでなんとかなればいいんだけれども。